GRAND VITARA ceník technické parametry katalog vozidla katalog doplňků ceník doplňků ceník servisních prohlídek     Robustnost & pohodlí GRAND VITARA ve své třetí generaci čerpá z dědictví a spojuje to nejlepší z předcházejících modelů s nejmodernějšími technologiemi současnosti. Disponuje naprosto unikátní kombinací permanentního pohonu kol 4x4, integrovaného žebřinového rámu, redukční převodovky a uzávěrky diferenciálu. Díky tomu teď můžete pohodlně zdolávat dlouhé trasy, bezpečně projíždět ostré zatáčky, snadno se dostanete zasněženou cestou až k domovu, přebrodíte se potokem a nezastaví vás ani hluboké bahno.

Nová Suzuki Grand Vitara přichází v inovované a vylepšené podobě. Je z ní tak ještě užitečnější společník na dlouhých cestách.

Suzuki Grand Vitara - skvělé jízdní vlastnosti v off-road prostředí

I v plném obsazení a se zavazadly v rozměrném nákladovém prostoru, je nová Suzuki Grand Vitara nezdolným bojovníkem se všemi nástrahami, které mohou připravit zhoršené povětrnostní podmínky a zima se sněhem. Samostatnou kapitolou jsou pak skvělé jízdní vlastnosti mimo vozovku, kdy se Suzuki Grand Vitara neomylně dere kupředu navzdory všem překážkám, které se jí postaví do cesty, nebo spíše necesty.

Off-road image nové Suzuki Grand Vitary

Off-road image a praktičnost podtrhuje rezervní kolo umístěné na zádi a integrované ližiny. Na dlouhých cestách vám budou nedocenitelnou oporou precizně tvarovaná sedadla.

Pro lepší orientaci je volitelně k dispozici navigace umístěná ve středové konzoli, díky které můžete bezpečně a snadno sledovat, jak se blížíte k cíli cesty.

Suzuki Grand Vitara - třídveřová nebo pětidveřová?

Při rozhodování mezi třídveřovou a pětidveřovou variantou početnější rodiny asi upřednostní větší sestru, naopak profese, které se často pohybují v drsném terénu, zvolí třídveřovou variantu.

Dobře udržovatelný interiér

Nová Suzuki Grand Vitara má přímo v osudu vepsán kontakt s terénem, což klade vysoké nároky na celkové zpracování a použití materiálů, a to nejen v interiéru. S tím jsme počítali a pečlivě jsme testovali vůz tak, aby se vše dobře a snadno udržovalo. Bez ohledu na to, jestli se Grand Vitara probrodí bahenní lázní nebo se na zadních sedadlech podělí s vozem o svačinu Vaše děti.

Dostatek úložných prostor

V pohodlně a prakticky navrženém prostoru pro cestující i v zadní části pro zavazadla najdete nejen dostatek odkládacích ploch, ale i drobností, které potěší na krátkých i dlouhých cestách.

Nová Suzuki Grand Vitara v obou karosářských variantách je vybavena těmi nejlepšími technologiemi pro terén i silnici.

Společnost Suzuki patří k průkopníkům v oblasti pohonu 4x4 i sportovních automobilů. A právě tyto bohaté zkušenosti se vtiskly do charakterových vlastností nové Suzuki Grand Vitary.

Motory Suzuki Grand Vitary

Nová Suzuki Grand Vitara se po silnici pohybuje bezpečně, elegantně a svižně. V terénu pak obratně a s nadhledem. Je to kombinace několika faktorů, od promyšlené konstrukce po dynamický motor, který si můžete vybrat podle svých potřeb ze široké palety.

Začínáme na benzinové 1.6 VVT a pomyslným vrcholem je 2.4 VVT. Dieselová technologie je spojena s motorem 1.9 l.

Motory Suzuki Grand Vitary 3 dveřové

• Suzuki Grand Vitara 1.6 VVT

Motory Suzuki Grand Vitary 5 dveřové

• Suzuki Grand Vitara 2.4 VVT
• Suzuki Grand Vitara 2.4 VVT Automat
• Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS

Variabilní řízení ventilů (VVT)

Systém variabilního řízení ventilů VVT (Variable Valve Timing) zážehového motoru Suzuki Grand Vitara VVT upravuje časování zdvihu sacích ventilů v souladu s otáčkami motoru a dodává vždy optimální dávku směsi při libovolných otáčkách. V porovnání s konvenčním systémem ventilů dosahuje podstatně vyššího výkonu ve vyšším rozsahu otáček, snižuje emise a zvyšuje efektivitu.

Systém vícebodového vstřikování Common-rail

Vznětový motor Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS je vybaven nejnovější špičkovou technologií. Turbodmychadlo s mezichladičem poskytují silnou, plochou křivku krouticího momentu s hladkou odezvou i při nízkých otáčkách motoru. Palivo je přiváděno systémem vícebodového vstřikování Common-rail, který pracuje následujícím způsobem:

Po zvýšení tlaku palivovým čerpadlem je palivo sváděno do centrálního potrubí. Odtud elektronicky ovládané vstřikovače distribuují vždy správné množství paliva ve správný okamžik. Palivo je vstřikováno v několika fázích, což snižuje hluk motoru.

Převodovky Suzuki Grand Vitara

Přenos výkonu motoru a jeho točivého momentu, nejdůležitější veličiny, obstará podle volby manuální nebo automatická převodovka. Dál se energie ke kolům rozvádí pomocí pohonu 4x4 s uzávěrkou diferenciálu. Můžete se spolehnout, že se tak ke každému kolu dostane právě tolik síly, kolik je v danou chvíli třeba, a Vaše nová Suzuki Grand Vitara bude hladce pokračovat vpřed.

Společnost Suzuki nabízí širokou řadu kombinací hnacích ústrojí, které uspokojí každého řidiče.

5MT - (Manual Transmission) Pětirychlostní manuální převodovka

Manuální pětistupňovou převodovkou jsou vybaveny modely

• 1.6 VVT - třídveřový model
• 2.4 VVT - pětidveřový model
• 1.9 DDiS - pětidveřový model

4AT - (Automated Transmission) Čtyřrychlostní automatická převodovka

Čtyřrychlostní automatickou převodovkou je volitelně vybaven model

• 2.4 VVT - pětidveřový model

5AT - (Automated Transmission) Pětirychlostní automatická převodovka

Pětirychlostní automatickou převodovkou je vybaven model

• 3.2 V6 VVT - pětidveřový model který se v současné době na český trh nedodává

Uzávěrka diferenciálu pohonu 4x4

Nová Suzuki Grand Vitara je vybavena centrálním diferenciálem s omezeným prokluzem, který absorbuje rozdíl mezi otáčkami náprav, zlepšuje jízdní vlastnosti a snižuje spotřebu paliva.

Redukční převodovka Suzuki Grand Vitary

Nová Suzuki Grand Vitara je do terénu vybavena redukční převodovkou, která zvládne každé stoupání i příkrý sjezd. Připravte se na to, že vám redukční převodovka výrazně posune hranice toho, co se dá s Grand Vitarou mimo zpevněné komunikace zdolat!

Stálý pohon 4x4

Systém 4x4 rozděluje hnací sílu mezi nápravy v poměru 47:53. V režimu 4H Lock je zablokován mezinápravový diferenciál a zdolat vysoký sníh nebo bahno je hračka. V režimu 4L Lock je oproti 4H výkon navíc přenášen na nápravy v dvojnásobném poměru.

Vysvětlivky pojmů

ABS, Anti-lock Braking System - zabrání zablokování kola při brzdění, a tím i zabrání ztrátě přilnavosti kola k vozovce. Vozidlo je ovladatelné i při prudkém brzdění.

CC, Cruise Control - tempomat - systém pro udržování zvolené rychlosti. Rychlost zafixuje řidič pomocí tlačítka na volantu a poté uvolní plynový pedál. Přibrzděním nebo přidáním plynu je tempomat deaktivován.

EBD, Electronic Brake-force Distribution - elektronické rozdělování brzdné síly na každé kolo dle okamžité změny zatížení během brzdění. Zvyšuje účinnost brzdění, zkracuje brzdnou dráhu. Zvýšení bezpečí zvláště při větším počtu pasažérů.

ESP, Electronic Stability Programme - elektronický systém jízdní stability. Umí včas rozpoznat nebezpečí smyku a korigovat situaci přibrzďováním jednotlivých kol. (Suzuki Swift Sport, Suzuki Grand Vitara, Suzuki SX4)

TCS, Traction Control System - protiprokluzový systém. Rozpozná protáčení poháněných kol a sníží výkon motoru tak, aby okamžité otáčky kol zůstaly pod touto hranicí. Pomáhá plynulému rozjezdu a bezpečí na kluzkém povrchu. (Suzuki Swift Sport, Suzuki Grand Vitara)

VVT, Variable Valve Timing - zvýšení efektivity dosažením vyššího výkonu v širším rozsahu otáček, snížení emisí.

Redukční převodovka - Redukční převodovka je užívána u terénních automobilů pro zvýšení tažné síly v těžkém terénu a prudkém stoupání. Konstrukčně jde o další převodovku, umístněnou za hlavní převodovkou. Při běžné jízdě je zařazen přímý náhon (převod 1:1, tzv. "silniční"), při jízdě v terénu (prudkém stoupání, vyprošťování) je zařazen redukovaný stupeň (převod tzv. terénní).(Suzuki Jimny, Suzuki Grand Vitara).

Největší zárukou bezpečí je 4x4

Suzuki Grand Vitara s pohonem kol 4x4 je největší zárukou bezpečného vozu, a to za všech okolností bez ohledu na to, jestli je sucho, prší, padá listí nebo je námraza a poletují sněhové vločky.

Integrovaný rám Suzuki Grand Vitary

Nová Suzuki Grand Vitara má rám integrován v karoserii a tím dosáhla významného snížení těžiště pro zlepšení jízdních vlastností. Především ale celá karoserie získala díky rámu vynikající tuhost a odolnost proti zkrutu nejen při jízdě v drsném terénu.

Dobrá viditelnost do všech směrů

Velká plocha oken vozu Grand Vitara poskytuje dobrou viditelnost do všech směrů. Když k tomu připočtete výše umístěná sedadla, která umožňují mít lepší přehled o veškerém dění nejen před, ale i okolo vozu, není pochyb, že jste zvolili tu nejsprávnější variantu.

Odpružení Suzuki Grand Vitary

Speciální konstrukce integrovaného rámu nabízí podstatně vyšší tuhost upevnění a silnější pocit stability v terénu.

Brzdový systém (ABS, BAS, EBD)

• Antilock Braking System (ABS) všech čtyř kol zaručuje ovladatelnost vozidla. Zabrání zablokování kola při brzdění, a tím i zabrání ztrátě přilnavosti kola k vozovce. Výsledkem je, že vozidlo je ovladatelné i při prudkém brzdění.
• Brake-Assistant System (BAS) asistenční brzdový systém, zpomaluje vozidlo rychleji díky rychlejšímu uplatnění maximální možné brzdné síly. Podle rychlosti a intenzity sešlápnutí brzdového pedálu assistant vyhodnotí kritičnost situace a může zvýšit brzdný tlak tak, že se brzdná dráha zkrátí až o 20%.
• Electronic Brake-force Distribution (EBD) elektronický rozdělovač brzdné síly, rozděluje brzdnou sílu na každé kolo dle okamžité změny zatížení během brzdění. Zvyšuje účinnost brzdění, zkracuje brzdnou dráhu. Zvýšení bezpečí při hlavně při větším počtu pasažérů, kdy se těžiště vozu zpravidla posouvá na zadní nápravu a je možné zvýšit brzdný účinek zadních kol.

Protismykový systém (ESP, TCS)

• Electronic Stability Programme (ESP) elektronický systém jízdní stability, svým systémem snímačů vyhodnocuje soulad mezi tím, kam řidič automobil směřuje a kam vůz skutečně jede. Pokud objeví nesoulad, zasáhne tak, že promyšleným přibrzďováním jednotlivých kol počínající smyk vyrovná. Systém ESP umožňuje neuvěřitelné využití jízdních vlastností, ale zároveň zvyšuje aktivní bezpečnost vozidla.
• Traction Control System (TCS) systém řízení hnací síly a stability, protiprokluzový systém, se aktivuje při rozdílné rychlosti hnané a nehnané nápravy. dokáže rozpoznat počátek protáčení poháněných kol a z tohoto důvodu snížit výkon motoru tak, aby okamžité otáčky kol zůstaly pod hranicí protáčení a tím i prokluzování. Pomáhá plynulému rozjezdu a bezpečí na kluzkém povrchu.

Posilovač řízení (EPS)

• Báječný pocit při řízení při vysoké rychlosti.
• Posilování řízení pouze, když je potřeba
• Nižší spotřeba paliva

Model Suzuki Grand Vitara je vybaven elektronickým posilovačem řízení (EPS), který sleduje rychlost a vždy zajišťuje optimální posilování řízení měřením rychlosti vozidla a reakční dobou řízení.

Při vysoké rychlosti systém EPS vypočítává požadované množství posilovací síly a umožňuje hladší a přímější řízení.
Během parkování běžné systémy nabízejí příliš silné posilování řízení, což má za následek relativně obtížné řízení. Systém EPS vypočítává požadované množství posilovací síly a umožňuje lehčí parkování.

Ochrana při nárazu

Vozidlo je standardně vybaveno šesticí airbagů a všem pěti cestujícím jsou k dispozici tříbodové bezpečnostní pásy. Vaše nová Suzuki Grand Vitara je tak připravena a vybavena na proplétání se městskou aglomerací a také na situace, kdy se rozhodnete vyzkoušet svoje řidičské dovednosti za městem.

• Obložení palubní desky absorbující energii čelního nárazu.
• Bezpečnostní sloupek řízení (v upevnění volantu) absorbuje energii při nárazu.
• Rozpojovací mechanismus pedálů zabraňuje zachycení nohou.
• 3bodové omezovače pro všechna sedadla (bezpečnostní pásy) omezují čelní i boční náraz.
• Předpínače a omezovače síly pro přední sedadla chrání pasažéry na sedadlech během nárazu zatažením omezovačů předem nastavenou silou.
• Přední airbagy
• Obložení dveří absorbující energii bočního nárazu.
• Boční airbagy
• Boční hlavové airbagy jsou dostatečně velké, aby chránily pasažéry na předních a zadních sedadlech před zraněním nebo rozbitým sklem.

Ochrana dětí - dětská sedačka ISOFIX

Model Suzuki Grand Vitara je vybaven bezpečnostním systémem ISOFIX. Tento systém umožňuje během několika sekund upevnit dětskou sedačku ISOFIX, již není nutné používat 3bodové omezovače. Výsledkem je masivní, rychlé a bezpečné upevnění. Co je ovšem nejdůležitější: v porovnání s běžnými dětskými sedačkami je nesprávná instalace sedačky ISOFIX ihned zřejmá a je možné ji okamžitě opravit. Pokud je sedačka ISOFIX vybavena omezovačem na zadní části, lze tento omezovač připevnit ke kotvení na zadní straně sedadla. To přináší zvýšenou stabilitu dětské sedačky a omezuje pravděpodobnost zranění hlavy. Při nehodě zůstane dětská sedačka na svém místě na zadním sedadle a co je mnohem důležitější - nepřeklopí se dopředu.

Zámky zadních dveří s dětskou pojistkou

Pětidvéřová verze je opatřena zámky zadních dveří s dětskou pojistkou. Pomocí přepínače v dveřním otvoru lze zablokovat vnitřní kliky na zadních dveřích. Nebude možné otevřít zadní dveře zevnitř.

Ochrana před krádeží

Model Suzuki Grand Vitara je vybaven prvky, které odrazují zloděje před vloupáním do vozu nebo jeho krádeží. Imobilizér, který je standardně integrován do klíčku zapalování, komunikuje s vozidlem, použijete-li správný klíč. Vozidlo lze nastartovat až poté, co byl klíček zapalování ověřen. Volnoběžné válečky zabraňují vypáčení systému zamykání běžnými páčidly. Vniknou-li zloději rozbitím okna do vozu, který je vybaven pojistným zámkem, dveře přesto nelze otevřít vnitřními klikami.

Systém startování bez klíčů vozů Suzuki Grand Vitara

Bezpečnost i pohodlí vozů Suzuki Grand Vitara se ještě více zvyšuje v případě výběru systému startování bez klíčů.

Když se dálkové ovládání nachází ve specifikovaném dosahu, lze zamknout nebo odemknout dveře, i když máte dálkové ovládání v kapse nebo tašce. Stačí stisknout tlačítko, které se nachází na každé dveřní klice. Když se dálkové ovládání nachází ve vozu, lze nastartovat motor otočením startovacího knoflíku. Dálkové ovládání tedy můžete stále nechat v kapse nebo v tašce.